(1)螺桿真空泵在制藥行業(yè)溶媒回收中的應(yīng)用

采用溶媒結(jié)晶工藝的原料藥，通常在結(jié)晶后進(jìn)行過濾、洗滌和真空干燥。物料中含濕通常在20%~200%，濕物料所含溶媒通常是易燃、易爆、有毒、有害的介質(zhì)，它們在干燥過程中被真空機(jī)組抽走。

傳統(tǒng)的濕式真空系統(tǒng)普遍選用羅茨-液環(huán)真空泵機(jī)組，液環(huán)泵的密封液在運(yùn)行中會溶解或吸收部分有機(jī)溶媒，在汽液分離器中分離廢氣和高濃度的有機(jī)廢液，這兩部分都需要處理，這不僅不能充分回收這部分溶媒，而且使企業(yè)運(yùn)行成本增加，更對健康安全和環(huán)保帶來挑戰(zhàn);而應(yīng)用干式真空冷凝系統(tǒng)，可以使干燥過程中的有機(jī)溶媒在排氣側(cè)冷凝，實(shí)現(xiàn)溶劑的回收，以及廢水廢液的零排放，由于螺桿泵泵腔內(nèi)無任何其他工藝介質(zhì)，內(nèi)部表面均采取涂層的防腐措施，既節(jié)能又環(huán)保，無廢液處理問題，溶媒還可以全部回收。所以螺桿真空泵已成為這一應(yīng)用領(lǐng)域的最佳選擇。

(2)螺桿真空泵在石化行業(yè)汽油蒸汽回收方面的應(yīng)用

干式螺桿真空泵在汽油蒸汽回收裝置中是一個關(guān)鍵性設(shè)備，所抽氣體為容易揮發(fā)的汽油蒸汽，主要成份是C4、C5、C6 等汽油蒸汽。

通常要求泵的運(yùn)行溫度控制在80℃以下，然而僅僅依靠泵體夾套冷卻無法使泵的運(yùn)行降低到如此低的溫度，另外在多數(shù)現(xiàn)場都不能提供冷卻水，可以提供的冷卻液就是汽油;為了降低泵的運(yùn)行溫度除了往泵體夾套內(nèi)通入汽油外，最有效的方法就是向泵腔內(nèi)(在溫度最高點(diǎn))注入適量的汽油，以此蒸發(fā)吸熱來降低泵腔內(nèi)溫度。

由于螺桿真空泵在油汽回收工藝過程中，被冷凝的汽油會堆集在泵的排氣口處，這種積液現(xiàn)象會造成泵的異常振動和噪聲，因此必須及時排出，為此可以采取下列三種改進(jìn)措施。

措施1：泵的排氣管向下傾斜，排氣管道位置低于泵的排氣口位置。

措施2：在泵的排氣口或消音器最低位處，安裝一臺循環(huán)泵以消除積液現(xiàn)象。

措施3：在泵的排氣口處安裝單向閥，以防止泵在停止運(yùn)行時由于虹吸現(xiàn)象造成冷凝液倒流入泵腔內(nèi)。

(3) 螺桿真空泵在空間模擬方面的應(yīng)用

由于空間模擬裝置其被抽容器的容積從幾千立方米到幾萬立方米，真空度變化從幾萬Pa 到幾個Pa，而且被抽氣體中含有大量的水蒸氣或部分氮氧化物，所以這種真空系統(tǒng)首先遇到問題就是預(yù)抽真空問題，如果選用傳統(tǒng)的滑閥泵作前級泵則存在下列問題：

首先是滑閥泵在高入口壓力下長時間運(yùn)行，由于氣流攜帶作用，其噴油現(xiàn)象十分嚴(yán)重，一是浪費(fèi)大量昂貴的油，二是污染環(huán)境;

由于被抽氣體中含有大量的水蒸氣或氮氧化物，這些氣體一旦進(jìn)入泵內(nèi)會使真空泵油迅速乳化變質(zhì)，油的密封性破壞，導(dǎo)致真空性能下降，甚至使泵毀壞;

需要配置泵的數(shù)量多，而且滑閥泵的振動、噪聲也大;

螺桿真空泵由于具有清潔無油、抽速大、振動小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)前大型空間模擬真空系統(tǒng)的首選產(chǎn)品。另外，為了提高真空機(jī)組的抽速和極限真空并相應(yīng)的減小螺桿泵的尺寸，一般都是采用一臺羅茨泵與螺桿真空泵串聯(lián)構(gòu)成的二級機(jī)組或二臺羅茨泵與螺桿真空泵串聯(lián)構(gòu)成的三級機(jī)組。為防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)，在真空機(jī)組入口均配置入口過濾器，其精度為50 μm。